齐齐哈尔立车

普通车床的修理方式  

>>>>床身修理 

一般情（qíng）况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。要（yào）求如下： 

① 粗调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损严重，先用焊（hàn）接或粘补剂进行（háng）修补。   

③ 以原齿条安装基面找正床（chuáng）身加工导轨。   

>>>>大拖板修理（lǐ） 

大拖板也叫床（chuáng）鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但（dàn）是毕竟我们中国劳动力比（bǐ）较廉价，修（xiū）理时（shí）刮研还是大多数。刮（guā）研时应注意的（de）问题：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨（guǐ）对丝杠轴（zhóu）承孔上母线平行度0.05，两（liǎng）平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行（háng）0.05，且两（liǎng）导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板（bǎn）下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂（chuí）直度〉90度，以保证加（jiā）工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证（zhèng）间隙0.02。   

>>>>中拖（tuō）板（bǎn）(横滑板)修理（lǐ） 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平（píng）行度0.01。 

② 燕（yàn）尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证（zhèng）与底导（dǎo）轨（guǐ）平行0.01。