齐齐哈尔立车（chē）

普通车床（chuáng）的修理方式  

>>>>床（chuáng）身修理 

一般情（qíng）况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产（chǎn）效率并降低劳动强度，在没有导轨磨（mó）床的情况下也（yě）可以采用人工刮削（xuē）方法。要求如下（xià）： 

① 粗调床身水平，纵（zòng）横两个方向。 

② 如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。   

③ 以原齿条安装基面（miàn）找正床身加（jiā）工导轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部（bù）件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动（dòng）力比较廉价，修理时刮研还是（shì）大多数。刮（guā）研时应（yīng）注意的问题：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承（chéng）孔上母线平行（háng）度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对（duì）孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证（zhèng）纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮（guā）或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理（lǐ） 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板（bǎn）配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝（sī）母（mǔ）安装面，保证与底（dǐ）导（dǎo）轨平行0.01。