齐齐哈尔立车

普通车床的修理方（fāng）式  

>>>>床身修理（lǐ） 

一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度（dù），在没有（yǒu）导轨磨床的情况下也可（kě）以采（cǎi）用人工刮削方法。要求如下： 

① 粗调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损严重（chóng），先用焊接或粘补剂进行修补。   

③ 以原齿条安装基面找正（zhèng）床身加工导轨（guǐ）。   

>>>>大拖板修理 

大（dà）拖（tuō）板也叫床鞍，是实现进给运动的（de）主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数（shù）。刮研时应注意的问题：   

① 拖板（bǎn）上各导轨（guǐ）面直线度（dù）0.02。 

② 燕尾导轨平（píng）轨对丝杠（gàng）轴承孔（kǒng）上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保（bǎo）证对孔侧母线平行（háng）0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨（guǐ）对床（chuáng）身导（dǎo）轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保（bǎo）证间隙（xì）0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖（tuō）板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配（pèi）刮，然后配斜铁(镶条（tiáo）)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨平行（háng）0.01。