齐（qí）齐哈尔立车

普通车床的修理方式  

>>>>床（chuáng）身修理 

一般情况下床身采（cǎi）用磨削加工或精刨（páo），这样可以提高生产效率并降低劳动（dòng）强度，在没（méi）有导轨磨床的情况下也可以（yǐ）采用人工刮削（xuē）方法。要求如下： 

① 粗调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损严重（chóng），先用焊接（jiē）或粘补剂进行修补。   

③ 以原齿（chǐ）条安装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖板（bǎn）修理 

大拖板也叫床鞍，是（shì）实现（xiàn）进给（gěi）运（yùn）动的主要部件之（zhī）一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动（dòng）力比较廉（lián）价，修理时刮研还（hái）是大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上（shàng）各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线（xiàn）平行（háng）度0.05，两（liǎng）平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平（píng）行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时（shí）车凹心（xīn）。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修（xiū）理 

① 中拖板底面平（píng）导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮（guā）研丝母安（ān）装面，保（bǎo）证与底导轨平行0.01。