齐（qí）齐哈尔立车

普通车床的修理方式  

>>>>床身修理 

一般情况下床（chuáng）身采用磨削加工或精（jīng）刨，这（zhè）样可以提高（gāo）生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采（cǎi）用人工刮削方法。要求如下（xià）： 

① 粗调床身水平，纵横两个方（fāng）向。 

② 如果导轨磨损（sǔn）严重，先用焊接或粘补剂进行修补（bǔ）。   

③ 以原齿（chǐ）条安装基（jī）面找正床身加工导（dǎo）轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床（chuáng）鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加（jiā）工，但是毕竟我们中国劳（láo）动力比（bǐ）较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时（shí）应注（zhù）意的问题：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕（yàn）尾（wěi）导轨平轨对丝杠轴承孔上（shàng）母线（xiàn）平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧（cè）面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行（háng）度0.02/全长。 

④ 大拖板下（xià）导轨对床身导轨合研，刮研（yán）时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工（gōng）零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证（zhèng）间隙（xì）0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平（píng）导轨及顶面一般采用磨（mó）削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板（bǎn）配刮（guā），然后配斜铁(镶条（tiáo）)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。