齐齐哈尔立（lì）车

普通（tōng）车床的修理方（fāng）式  

>>>>床身修理 

一（yī）般情况下床身采用磨削加工或精刨（páo），这样可以提高生产效率并降低（dī）劳（láo）动强度，在（zài）没有（yǒu）导轨磨床的情况（kuàng）下也可以采用人工（gōng）刮削方法。要求如（rú）下： 

① 粗调（diào）床身水平，纵横两个（gè）方向。 

② 如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行（háng）修补。   

③ 以原齿条安（ān）装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖板（bǎn）修理 

大拖板也叫（jiào）床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般（bān）采取刮研修复（fù），有时也用配磨加工，但是毕竟我们中（zhōng）国劳动（dòng）力比较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注意的（de）问题：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度（dù）0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且（qiě）两导轨的平行度0.02/全（quán）长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度（dù），以保证（zhèng）加工零件（jiàn）时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压（yā）板，保（bǎo）证间隙（xì）0.02。   

>>>>中拖板(横滑（huá）板)修理 

① 中拖板（bǎn）底面平导轨及（jí）顶面一般采用（yòng）磨削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮（guā），然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研（yán）丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。