沈（shěn）阳机床卧车

>>>>大拖（tuō）板修理 

大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工（gōng），但是毕竟我们中国劳动力比较廉价（jià），修理时（shí）刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导（dǎo）轨面直（zhí）线度0.02。 

② 燕（yàn）尾导轨平轨对丝杠（gàng）轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板（bǎn）下导轨对床（chuáng）身导轨合研（yán），刮研时注（zhù）意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹（āo）心。   、

⑤ 配刮或配磨压（yā）板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶（dǐng）面一般采用磨削加工（gōng），见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与（yǔ）中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。   

>>>>刀架修理 

① 修（xiū）理刀架滑板，刮研滑板上顶面（miàn），保证对定位轴的垂直度（dù）0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距（jù）0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。 

② 燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02

③ 修理刀架中部，保证各项公差，配刮镶条。 

④ 四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光（guāng）为止，保证平行，镗中间孔。   >>>>主轴修理 

① 主轴精度检验，将（jiāng）主（zhǔ）轴架到精（jīng）密v形铁（tiě）上检（jiǎn）验轴承安装位的跳（tiào）动。 

② 主轴锥孔（kǒng）修理：将主轴及新轴承装到主轴箱（xiāng）上，用标准检验棒(莫氏的或公比的)检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果（guǒ），如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。 

③ 如果主轴（zhóu）箱其他零件有损坏更换就可以了。