大连一机卧车

>>>>中拖（tuō）板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加（jiā）工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中（zhōng）拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。   

>>>>刀架修（xiū）理 

① 修理刀架滑板，刮研滑板（bǎn）上顶面，保证对定位轴的垂直度0.02/60，定位轴对（duì）4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架（jià）安装定（dìng）位面平（píng）行（háng）0.03。 

② 燕尾导轨对丝杠安装（zhuāng）孔（kǒng）平行（háng）0.02

③ 修理（lǐ）刀（dāo）架中部，保证（zhèng）各项公差（chà），配刮镶条。 

④ 四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光（guāng）为止，保证（zhèng）平行，镗（táng）中间孔。   >>>>主轴修理 

① 主轴精度检验，将主轴架到精密v形铁上检验轴承安装位的跳动。 

② 主轴锥孔修（xiū）理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验棒(莫氏的或公（gōng）比的)检验椎孔中心线跳动，再根据检（jiǎn）验结果，如果超差用（yòng）三棱刮刀修刮（guā）椎孔至（zhì）合格。 

③ 如果主轴箱其他零件有损坏更换（huàn）就可以了。   

>>>>三杠修理 

光杠、纵向丝杠、及开关杠俗称三杠，因为很便宜损坏后一般更换新的，很少修复。   >>>>溜（liū）板箱及走刀箱修理 

一般情况下，齿（chǐ）轮和套损坏（huài）后换新的。齿条一般没磨（mó）损换个齿轮就得了。由于拖板（bǎn）导轨都刮研了（le），安装（zhuāng）时小心齿轮齿条（tiáo）啮合不（bú）上!

>>>>尾座修理 

因为床头固定不动而尾座在加工时（shí）经常（cháng）移动，所以在修理时尾座（zuò）中心肯定比床头主轴中心低。因此在修理尾座与（yǔ）床头等（děng）高时一般有两种方法，其一是先（xiān）修好尾座，根据测（cè）量结果降低床头箱（xiāng）的（de）床（chuáng）身安装面，其二是不动床（chuáng）头（tóu），在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴，再刮研修理。