大连一（yī）机卧车（chē）

>>>>中拖板(横（héng）滑板)修理 

① 中拖板（bǎn）底面平导轨及顶面一般采用磨削加工（gōng），见（jiàn）光即可保（bǎo）证平行（háng）度0.01。 

② 燕（yàn）尾与中拖（tuō）板配（pèi）刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮（guā）研丝母安装面（miàn），保证与底导轨平行0.01。   

>>>>刀架修理 

① 修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴的垂直（zhí）度0.02/60，定位轴对4个定位锥套（tào）等距0.02，下导轨（guǐ）面对刀架安装定位面平（píng）行0.03。 

② 燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02

③ 修理刀架（jià）中部，保证（zhèng）各项公差（chà），配刮镶条。 

④ 四方刀架修理，以上表（biǎo）面为基准磨削（xuē）各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。   >>>>主轴修理（lǐ） 

① 主轴精度检验（yàn），将主轴架到精密v形铁上（shàng）检验轴承安装位（wèi）的跳动。 

② 主轴锥孔修理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验（yàn）棒（bàng）(莫氏的或公比的（de）)检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超差用三棱刮（guā）刀修刮椎孔至合（hé）格。 

③ 如果主轴箱其他零件有损坏（huài）更换就可（kě）以了。   

>>>>三杠修理 

光杠、纵（zòng）向丝杠（gàng）、及（jí）开关（guān）杠俗（sú）称三杠，因为很便宜损坏后一般更换新的，很少修复。   >>>>溜板箱及走刀箱（xiāng）修理 

一般情况下，齿轮（lún）和套损坏后换新的（de）。齿条一般没磨（mó）损换个齿轮就得了。由（yóu）于拖板导轨都刮研了，安（ān）装时小心（xīn）齿轮齿条啮合不上（shàng）!

>>>>尾座修理（lǐ） 

因为床头固定不动而尾座（zuò）在加工时经常移动，所以在修理时尾座中心肯定比床头主轴中心低。因此在修理尾座与床头等高时一般有（yǒu）两种方法，其一是（shì）先修好尾座，根据测量结果降低（dī）床头箱的床（chuáng）身安装面，其（qí）二是不动（dòng）床头，在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴，再刮研修理。