齐齐哈尔立车

普通车床的修（xiū）理方式（shì）  

>>>>床身修理 

一般情况下床身采用（yòng）磨削加工或精刨，这样可（kě）以提高生产效率并（bìng）降（jiàng）低劳动（dòng）强度，在没有导轨磨床的情况（kuàng）下也可（kě）以采用人工刮削方法。要求如下： 

① 粗调（diào）床身水平，纵横两（liǎng）个方向。 

② 如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂（jì）进行修补。   

③ 以原齿条（tiáo）安装基面找正床身加（jiā）工导轨。   

>>>>大拖（tuō）板修理 

大拖板也叫床鞍，是（shì）实现（xiàn）进给运动的主要部件之一，大修时一般采（cǎi）取刮研修复，有时也用配磨加（jiā）工，但是毕竟我们中国劳动力比（bǐ）较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题（tí）：   

① 拖（tuō）板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨（guǐ）平轨对丝杠轴（zhóu）承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导（dǎo）轨侧面两轨（guǐ）保证对孔侧母线平行0.05，且（qiě）两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵（zòng）横向垂直度〉90度，以保证加工零件（jiàn）时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证（zhèng）间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨（guǐ）及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然（rán）后配斜铁（tiě）(镶条)。   

③ 刮研（yán）丝母安装（zhuāng）面，保证与底导轨平行0.01。