沈阳机床卧车

>>>>大拖板修理 

大拖（tuō）板也叫床鞍，是实现（xiàn）进给运动的（de）主要部件之一，大修时一般采取刮研修（xiū）复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价（jià），修理时刮（guā）研还是（shì）大多（duō）数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导轨面直线度（dù）0.02。 

② 燕尾导轨平轨对（duì）丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两（liǎng）平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两（liǎng）轨保证（zhèng）对孔（kǒng）侧（cè）母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证（zhèng）纵（zòng）横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板（bǎn）底面平导轨及顶面一般采（cǎi）用磨削（xuē）加工（gōng），见光即（jí）可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配（pèi）斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装（zhuāng）面，保证与底导（dǎo）轨平行0.01。   

>>>>刀架修理 

① 修（xiū）理刀架（jià）滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴（zhóu）的垂直度0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。 

② 燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02

③ 修理刀架中部，保证各项公（gōng）差，配刮镶条。 

④ 四方刀架修理，以上表面为基准磨（mó）削各面，见光为止，保证平（píng）行，镗中间孔。   >>>>主轴修（xiū）理 

① 主轴（zhóu）精度检验，将主（zhǔ）轴架到精密v形铁上（shàng）检验轴承安装位（wèi）的跳动。 

② 主轴锥孔修理：将主（zhǔ）轴及新轴承装到主轴（zhóu）箱（xiāng）上，用标准检验棒(莫氏的或公比的)检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超差用三棱刮刀修（xiū）刮椎孔至合格。 

③ 如果主轴箱其他零件（jiàn）有损坏更换就可（kě）以了。