齐齐哈尔立车

普通车床的修理方式  

>>>>床身修理 

一般情况下床身采用磨削加工或精刨（páo），这样可以提（tí）高生（shēng）产效率并降低劳动强度，在没有导轨（guǐ）磨床的情况（kuàng）下也可以采用人工刮削方（fāng）法。要（yào）求如（rú）下： 

① 粗调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果（guǒ）导（dǎo）轨磨损严重，先用（yòng）焊接或粘补剂进行修补。   

③ 以原齿条安装基面找正床身加工导（dǎo）轨（guǐ）。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部（bù）件之一，大修（xiū）时一般采取刮研修复，有时也用配磨（mó）加工（gōng），但是毕竟我们中国劳动力比较（jiào）廉价，修理（lǐ）时刮研还（hái）是大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板（bǎn）上各导轨面直（zhí）线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝（sī）杠轴承孔上母线平（píng）行度（dù）0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔（kǒng）侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对床身导（dǎo）轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度（dù），以保（bǎo）证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配（pèi）磨压板，保证（zhèng）间隙0.02。   

>>>>中拖板（bǎn）(横（héng）滑板)修理 

① 中拖（tuō）板底面（miàn）平导轨及顶面一般采用磨削加工，见（jiàn）光即可（kě）保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条（tiáo）)。   

③ 刮研丝母（mǔ）安装面，保证与底导轨平行0.01。