齐齐哈尔立车（chē）

普通车床的修理方式（shì）  

>>>>床身修理 

一般情况下床身采用（yòng）磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没（méi）有导（dǎo）轨磨床的情况（kuàng）下也可以采用人工刮削方法。要求如下： 

① 粗（cū）调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损严重，先（xiān）用焊接或粘补（bǔ）剂进行修补。   

③ 以原齿条安装基面找正床（chuáng）身加工导轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要（yào）部件之一，大修（xiū）时一般采取（qǔ）刮（guā）研修复，有时也用配磨加工，但是毕（bì）竟我们中（zhōng）国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。刮（guā）研时应注意的问题：   

① 拖板上（shàng）各导轨面直（zhí）线度（dù）0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板（bǎn）下导轨对床身导轨合研，刮研时（shí）注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件（jiàn）时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证（zhèng）间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖（tuō）板底面（miàn）平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然（rán）后（hòu）配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底（dǐ）导轨平行0.01。