沈阳机床卧车

>>>>大拖板修理（lǐ） 

大拖（tuō）板也叫床鞍，是实现进给（gěi）运动的主要部件之一，大修（xiū）时一般采取刮研（yán）修复，有时（shí）也用配磨加（jiā）工，但是毕竟（jìng）我们中国劳动力比（bǐ）较（jiào）廉价，修理时（shí）刮（guā）研（yán）还是大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导轨（guǐ）面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上（shàng）母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全（quán）长。 

④ 大拖板下导轨对床身（shēn）导轨合研，刮研时注（zhù）意保证纵横向（xiàng）垂直度〉90度，以保证加工（gōng）零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保（bǎo）证间隙（xì）0.02。   

>>>>中拖板(横（héng）滑板（bǎn）)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板（bǎn）配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证（zhèng）与底导轨平行0.01。   

>>>>刀架修理 

① 修理刀（dāo）架滑板，刮研滑板上顶面（miàn），保证对定位轴的垂直度0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。 

② 燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02

③ 修（xiū）理刀架中（zhōng）部，保证各项公差，配刮镶条。 

④ 四方刀（dāo）架修理，以上表面为基准磨削（xuē）各面（miàn），见光为止，保证平行，镗中间孔（kǒng）。   >>>>主轴修理（lǐ） 

① 主轴精度检验，将主轴架到精（jīng）密v形铁上检验轴承安装位（wèi）的跳动（dòng）。 

② 主轴锥孔修理：将主轴（zhóu）及新轴承装到主轴箱上，用标准检验棒(莫氏的或公比（bǐ）的)检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超差用三棱刮（guā）刀修刮（guā）椎孔至合格。 

③ 如果（guǒ）主轴箱其他零件有（yǒu）损坏更换就（jiù）可（kě）以了。