齐齐哈尔立（lì）车

普通车床的修理方式  

>>>>床身修理 

一般情（qíng）况下床身采（cǎi）用磨削（xuē）加工或精刨，这（zhè）样可以提高生（shēng）产效率并降低劳动（dòng）强（qiáng）度，在没有导（dǎo）轨磨床的情况下也可以采用人工刮（guā）削方法。要求（qiú）如下： 

① 粗调（diào）床身水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损严（yán）重，先用焊接（jiē）或粘补剂进行修补。   

③ 以原齿条安装基面找正床身加（jiā）工导轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍，是（shì）实现进给运动（dòng）的（de）主要部件之一，大修时一般采（cǎi）取刮研修复，有时也用配磨（mó）加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时（shí）刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕（yàn）尾导轨平轨（guǐ）对丝杠轴承孔上母线（xiàn）平（píng）行度0.05，两平轨扭曲（qǔ）0.02/1000。 

③ 燕（yàn）尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导（dǎo）轨的平（píng）行度（dù）0.02/全（quán）长（zhǎng）。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合（hé）研，刮研时注意保证纵横向垂直（zhí）度〉90度，以保证加工零（líng）件时车凹心。   、

⑤ 配刮或（huò）配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板（bǎn）(横（héng）滑板)修理 

① 中（zhōng）拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导（dǎo）轨（guǐ）平行0.01。