齐齐哈尔立车

普通车（chē）床的（de）修理方式  

>>>>床身修理（lǐ） 

一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降（jiàng）低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用（yòng）人工刮削方法。要求如下： 

① 粗调床（chuáng）身水平，纵横两（liǎng）个方向。 

② 如果导轨（guǐ）磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。   

③ 以（yǐ）原齿（chǐ）条安装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖（tuō）板修理 

大拖板（bǎn）也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采（cǎi）取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数（shù）。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导轨（guǐ）面直线（xiàn）度0.02。 

② 燕尾（wěi）导轨平轨（guǐ）对丝杠轴承孔（kǒng）上母线平行度0.05，两平（píng）轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹（āo）心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶（dǐng）面一般采（cǎi）用磨削加工，见光即可保证平行（háng）度0.01。 

② 燕尾与中拖（tuō）板（bǎn）配刮，然后配（pèi）斜铁(镶条)。   

③ 刮研（yán）丝母（mǔ）安（ān）装面，保证与（yǔ）底导（dǎo）轨平行0.01。