齐（qí）齐哈尔立车

普通车床的修理方式  

>>>>床身（shēn）修理 

一般（bān）情况下床身采用磨削加工或精刨，这样（yàng）可以提高生（shēng）产效率并降低劳动强（qiáng）度（dù），在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。要求如下： 

① 粗调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损（sǔn）严重，先用焊接或粘补剂进（jìn）行修补。   

③ 以原（yuán）齿条安装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之（zhī）一（yī），大修时一般采取刮研修复（fù），有时（shí）也用配磨加工，但是毕竟我们中国（guó）劳动力比（bǐ）较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导（dǎo）轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔（kǒng）上母线平（píng）行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保（bǎo）证对（duì）孔侧母线平行0.05，且两导（dǎo）轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板（bǎn）下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向（xiàng）垂（chuí）直（zhí）度〉90度（dù），以保（bǎo）证加工零件时车（chē）凹心。   、

⑤ 配刮或配（pèi）磨压（yā）板，保证间（jiān）隙（xì）0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中（zhōng）拖板底面平导轨及顶面一般采用（yòng）磨削加工，见光即可保证平（píng）行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜（xié）铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。