沈阳机床卧（wò）车

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍，是实现进给运（yùn）动的主要部件之一，大修时一（yī）般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉（lián）价（jià），修理时刮研还是大多数（shù）。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导轨面（miàn）直（zhí）线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线（xiàn）平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾（wěi）导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮（guā）研时注意保（bǎo）证纵（zòng）横（héng）向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖（tuō）板（bǎn）(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见（jiàn）光即可保证平（píng）行度0.01。 

② 燕尾与（yǔ）中拖板配刮，然后配斜铁（tiě）(镶条)。   

③ 刮（guā）研丝母安装面，保证与底导轨平（píng）行0.01。   

>>>>刀架修理 

① 修理刀架（jià）滑板（bǎn），刮（guā）研滑板上顶（dǐng）面，保证对定位轴（zhóu）的垂直（zhí）度0.02/60，定位轴对4个定位锥（zhuī）套（tào）等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行（háng）0.03。 

② 燕尾（wěi）导轨对丝杠安装孔平行0.02

③ 修理刀架中（zhōng）部（bù），保证各（gè）项（xiàng）公差，配刮镶（xiāng）条。 

④ 四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。   >>>>主轴修理 

① 主轴精度检验，将主轴架到精密（mì）v形铁上检验轴承安装位的跳动。 

② 主轴锥孔修理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验（yàn）棒(莫氏的或公比的（de）)检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超差用（yòng）三棱刮刀（dāo）修刮椎孔（kǒng）至合（hé）格。 

③ 如果主轴箱其他零件有损坏更换就可以（yǐ）了。