齐齐哈尔立车

普通车床的修理方式  

>>>>床身修理（lǐ） 

一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生（shēng）产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床（chuáng）的情况下（xià）也可以采用（yòng）人工刮削方法。要求如下： 

① 粗调床身水平，纵横（héng）两个方向。 

② 如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂（jì）进行修补。   

③ 以原齿条安（ān）装基面找正床（chuáng）身加工（gōng）导轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍（ān），是（shì）实现进给运动的主要部（bù）件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研（yán）还（hái）是大多（duō）数。刮研时应注意的（de）问题：   

① 拖板上各导轨面直（zhí）线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔（kǒng）上母线平行度（dù）0.05，两（liǎng）平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导（dǎo）轨侧面两（liǎng）轨保证对孔侧母线平（píng）行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研（yán）时注意保证纵横向垂直（zhí）度〉90度（dù），以保（bǎo）证加工零件时车（chē）凹心（xīn）。   、

⑤ 配刮（guā）或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与（yǔ）中拖板配刮，然后配斜（xié）铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底（dǐ）导轨（guǐ）平行0.01。