齐齐哈尔立车

普通车床的修（xiū）理方式  

>>>>床（chuáng）身修理 

一般情况（kuàng）下（xià）床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效（xiào）率并降低劳动（dòng）强度，在没有导（dǎo）轨磨床的情况下也可以（yǐ）采用人工刮削方法。要求（qiú）如下： 

① 粗调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损严（yán）重，先用焊接或粘补剂进行修补。   

③ 以原齿（chǐ）条（tiáo）安装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍，是实（shí）现进给运动的主要部件之一，大（dà）修时一般采取（qǔ）刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕（bì）竟我们中国劳动（dòng）力比较廉价，修理时刮研还是（shì）大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保（bǎo）证对孔侧母线平行0.05，且两（liǎng）导轨（guǐ）的平行（háng）度0.02/全长（zhǎng）。 

④ 大拖板下导轨对床（chuáng）身导轨合研，刮研时注意保证（zhèng）纵（zòng）横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板（bǎn），保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平（píng）导轨及（jí）顶（dǐng）面一般采用（yòng）磨削加工，见光即可保（bǎo）证（zhèng）平行度0.01。 

② 燕尾（wěi）与中拖板（bǎn）配刮，然后配斜（xié）铁（tiě）(镶条（tiáo）)。   

③ 刮研丝母安装（zhuāng）面，保证与底导轨平（píng）行0.01。