齐齐哈尔立车

普通车床（chuáng）的修（xiū）理方（fāng）式（shì）  

>>>>床身修理 

一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低（dī）劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。要求如下： 

① 粗调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果导（dǎo）轨磨损严重，先用焊（hàn）接或粘补剂进（jìn）行修补。   

③ 以原齿条安装基面找正（zhèng）床身加工导轨（guǐ）。   

>>>>大拖板修理（lǐ） 

大（dà）拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采（cǎi）取刮研修复，有时也用配磨加工，但是（shì）毕竟（jìng）我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注（zhù）意的问题：   

① 拖板上各导轨（guǐ）面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行（háng）度0.05，两（liǎng）平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母（mǔ）线平行0.05，且两导轨（guǐ）的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时（shí）注意保证纵（zòng）横向（xiàng）垂直度〉90度，以保证加工零件时车（chē）凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加（jiā）工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然（rán）后（hòu）配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。