齐齐哈尔立车

普通车床的修理方式  

>>>>床身（shēn）修理 

一（yī）般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可（kě）以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情（qíng）况下（xià）也可以采用人工刮削方法。要求如（rú）下： 

① 粗调（diào）床身水平（píng），纵横（héng）两个方向。 

② 如果导轨磨损严重，先用（yòng）焊接或粘补剂（jì）进行修补。   

③ 以（yǐ）原齿条安装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖板（bǎn）修理 

大拖板也叫床（chuáng）鞍（ān），是实现进给运动（dòng）的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳（láo）动力比较廉价，修（xiū）理（lǐ）时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨（guǐ）平轨对丝杠轴承孔上母线（xiàn）平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证（zhèng）对孔侧母线平行0.05，且（qiě）两导轨（guǐ）的平行度0.02/全长（zhǎng）。 

④ 大拖板下导轨对床（chuáng）身导（dǎo）轨合研，刮研时（shí）注意保证（zhèng）纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中（zhōng）拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶（dǐng）面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度（dù）0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁（tiě）(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导（dǎo）轨平行0.01。