沈阳（yáng）机床（chuáng）卧车

>>>>大拖板修理 

大拖板（bǎn）也叫床鞍，是实现进给运（yùn）动的主要部（bù）件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还（hái）是大多数。刮研时应注意的问题（tí）：   

① 拖（tuō）板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上（shàng）母线平行度0.05，两平（píng）轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨（guǐ）保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全（quán）长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时（shí）注意（yì）保证纵（zòng）横（héng）向垂直度〉90度，以保（bǎo）证加工零件（jiàn）时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保（bǎo）证间（jiān）隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般（bān）采用磨削加工，见光即可（kě）保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配（pèi）刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝（sī）母安装面，保证与（yǔ）底导轨平行0.01。   

>>>>刀架（jià）修理 

① 修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴的垂直度0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对（duì）刀（dāo）架安（ān）装定位面平行0.03。 

② 燕尾导轨（guǐ）对丝杠安装孔平行0.02

③ 修理刀架中部，保证各项公差，配刮镶条。 

④ 四方刀架修理，以上表面为基准（zhǔn）磨削各面，见光为止（zhǐ），保（bǎo）证平行，镗中间孔。   >>>>主轴修理 

① 主轴精度（dù）检验，将主轴架到精密v形铁上检验（yàn）轴承安装位的跳动。 

② 主轴锥孔修理：将主轴及新轴承（chéng）装到主轴箱上，用标准（zhǔn）检验棒(莫（mò）氏的或公比的)检验椎孔中心线（xiàn）跳动，再根据（jù）检验结果，如果超差用三棱刮刀修刮（guā）椎孔至合格。 

③ 如（rú）果主轴箱其他零件有损坏更（gèng）换就可以了。