大连一（yī）机卧（wò）车

>>>>中拖板(横滑板)修（xiū）理 

① 中拖板底面平导轨及（jí）顶面一般采用磨削加工，见光即可保（bǎo）证平行度（dù）0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后（hòu）配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨（guǐ）平行0.01。   

>>>>刀架修理 

① 修理刀架滑板（bǎn），刮研滑板上（shàng）顶面，保证对定位轴的垂直度0.02/60，定位轴对（duì）4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀（dāo）架安装定位面平行0.03。 

② 燕尾导轨对丝杠安装（zhuāng）孔平行0.02

③ 修（xiū）理刀架中部，保证各项（xiàng）公差，配刮镶条。 

④ 四（sì）方（fāng）刀（dāo）架修理，以上表面为基准磨削（xuē）各（gè）面，见（jiàn）光为止，保证平行（háng），镗中间孔。   >>>>主轴修理 

① 主轴精度（dù）检验，将（jiāng）主轴架到精密v形铁（tiě）上检验（yàn）轴承安装位的跳动。 

② 主轴锥孔修理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验棒(莫氏的或公比的)检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果（guǒ）超差（chà）用三棱刮（guā）刀（dāo）修刮椎孔（kǒng）至（zhì）合格。 

③ 如果主（zhǔ）轴箱其（qí）他零件有损（sǔn）坏更换（huàn）就可以了（le）。   

>>>>三杠修理 

光杠、纵向丝杠、及开关（guān）杠俗称三杠，因为很便宜损坏后一般更换新的，很少修复。   >>>>溜板（bǎn）箱及走刀（dāo）箱修理（lǐ） 

一般情况下（xià），齿轮和套损坏后换新（xīn）的。齿条一般没磨损换个齿轮就得了。由于拖板导轨都刮研了，安装时小心齿（chǐ）轮齿条啮合不上!

>>>>尾座修理（lǐ） 

因为（wéi）床头固（gù）定不（bú）动而尾座在加工时经常（cháng）移动，所以在修理（lǐ）时尾（wěi）座中心肯定比床头主轴中心低（dī）。因此在（zài）修理尾座与床头等高时一般（bān）有两种方法，其一是先修好尾座，根据测量结果降低（dī）床头箱（xiāng）的床身安（ān）装面，其（qí）二是不动床头，在尾（wěi）座导轨上（shàng）补铜焊，使尾座高于主轴，再刮研修理。