齐齐哈尔（ěr）立车

普（pǔ）通车床的修理方（fāng）式  

>>>>床身（shēn）修理 

一般情（qíng）况下床身采用磨削加工（gōng）或精刨，这样（yàng）可以提（tí）高生产效率并（bìng）降（jiàng）低劳动强度（dù），在没有导轨（guǐ）磨床的情况下也可以采用人工刮削方（fāng）法。要求如下： 

① 粗调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果（guǒ）导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。   

③ 以原齿条安（ān）装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍（ān），是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复（fù），有时也用配磨加工，但（dàn）是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研（yán）还是（shì）大多数。刮研时应注（zhù）意的问题：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平（píng）轨对丝杠轴（zhóu）承孔上母线平行（háng）度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕（yàn）尾导轨侧面两轨保证（zhèng）对孔侧母线平行0.05，且两（liǎng）导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板（bǎn）下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配（pèi）刮（guā）或配（pèi）磨压板，保（bǎo）证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶面（miàn）一般采用磨削加工，见光（guāng）即可（kě）保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板（bǎn）配刮，然后配斜铁(镶条（tiáo）)。   

③ 刮研丝母安装（zhuāng）面，保证与底（dǐ）导轨平行0.01。