齐齐哈尔立车

普通车（chē）床的修理方式  

>>>>床身修理 

一般情况下（xià）床（chuáng）身采用（yòng）磨削加工或精刨，这样可以提高生产（chǎn）效率并降低劳动强度，在（zài）没有导轨磨（mó）床的情况（kuàng）下也可以（yǐ）采用人工刮削方法。要求如下： 

① 粗调床身水平（píng），纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损严（yán）重，先用（yòng）焊接或粘补剂进行修补。   

③ 以原齿（chǐ）条安装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配（pèi）磨加工，但是毕竟我们中国劳动（dòng）力比（bǐ）较（jiào）廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应（yīng）注（zhù）意的问题：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕（yàn）尾导（dǎo）轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕（yàn）尾（wěi）导轨侧面两轨保（bǎo）证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的（de）平行度（dù）0.02/全长。 

④ 大拖板下导（dǎo）轨（guǐ）对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中（zhōng）拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保（bǎo）证平行度0.01。 

② 燕尾与中（zhōng）拖板配（pèi）刮，然后（hòu）配斜铁（tiě）(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨（guǐ）平行0.01。