齐齐哈尔立车

普通车床的（de）修理方式（shì）  

>>>>床身修理 

一般情况下（xià）床身采用磨削加工或精刨，这样（yàng）可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下（xià）也可（kě）以采（cǎi）用（yòng）人工刮削方法。要求如下（xià）： 

① 粗调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损严重，先用焊（hàn）接或粘补剂（jì）进行修补。   

③ 以原齿条安装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖板修（xiū）理 

大拖板也叫床鞍，是实现进（jìn）给运动的主要部件之一，大修（xiū）时（shí）一般采取刮研修复（fù），有时也用配磨（mó）加工，但是毕（bì）竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还（hái）是大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对（duì）丝杠轴承孔上母线（xiàn）平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧（cè）面两轨保证对孔侧母（mǔ）线平行0.05，且两导轨的（de）平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对（duì）床（chuáng）身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以（yǐ）保证（zhèng）加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板（bǎn），保（bǎo）证间隙0.02。   

>>>>中拖板（bǎn）(横滑板（bǎn）)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即（jí）可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保证与底导（dǎo）轨平行0.01。