齐齐（qí）哈尔立车

普通车床的修理方式  

>>>>床身修理 

一般情况（kuàng）下床身采用磨削加工（gōng）或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨（guǐ）磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。要求（qiú）如下： 

① 粗调床身水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨（guǐ）磨损严（yán）重，先用焊接或粘补剂进行（háng）修补。   

③ 以原齿条安装基面找正床身加（jiā）工导轨。   

>>>>大拖（tuō）板修理（lǐ） 

大拖板（bǎn）也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导（dǎo）轨面直线度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔（kǒng）上母线平行度（dù）0.05，两（liǎng）平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保（bǎo）证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大拖板下导轨对床身（shēn）导轨合研，刮研时注意（yì）保（bǎo）证纵横向垂直度〉90度，以（yǐ）保证加工零件时车凹心（xīn）。   、

⑤ 配（pèi）刮或配磨（mó）压板（bǎn），保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑（huá）板)修理 

① 中拖（tuō）板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见（jiàn）光即可保（bǎo）证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母（mǔ）安装面，保证与底导轨平行（háng）0.01。