齐齐哈尔立车

普通（tōng）车床的修理方式  

>>>>床身修理 

一般情况下床身采用磨削加工或精（jīng）刨，这样可以提高生产（chǎn）效率并（bìng）降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采（cǎi）用人工刮削（xuē）方法。要求如下： 

① 粗调床身（shēn）水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损严（yán）重，先（xiān）用焊（hàn）接或粘补剂进行修补。   

③ 以原齿条安装基面找正床身加工导轨（guǐ）。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫（jiào）床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价（jià），修理时（shí）刮研还是大多数。刮研时应注意的问题（tí）：   

① 拖板上各导轨面直线度0.02。 

② 燕尾（wěi）导轨平（píng）轨对丝杠轴承孔上（shàng）母线平行度（dù）0.05，两平轨扭曲（qǔ）0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧（cè）面两轨保（bǎo）证（zhèng）对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。 

④ 大（dà）拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注（zhù）意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般（bān）采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮（guā）研丝母安装面，保证与底导轨（guǐ）平行0.01。