齐齐哈尔立车

普通车床的（de）修理方式（shì）  

>>>>床身修理（lǐ） 

一般情况（kuàng）下（xià）床身（shēn）采用（yòng）磨削加工或（huò）精刨，这样可（kě）以提高生产效率并（bìng）降低劳（láo）动强度，在没有导轨磨床的情况下也可（kě）以采用人工（gōng）刮（guā）削方法。要求如下： 

① 粗调床身水平，纵（zòng）横两（liǎng）个方向。 

② 如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修（xiū）补。   

③ 以原齿条安装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍，是（shì）实现进给运动的主要部件之（zhī）一，大修时一般采取刮研修复，有时也用（yòng）配磨加工，但是（shì）毕竟我们中国（guó）劳动力（lì）比较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注意（yì）的问（wèn）题：   

① 拖板上各导轨面（miàn）直线（xiàn）度0.02。 

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴（zhóu）承孔上母线平行度（dù）0.05，两（liǎng）平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面（miàn）两轨保证对孔侧（cè）母线平行0.05，且两导（dǎo）轨（guǐ）的平行度0.02/全长。 

④ 大拖（tuō）板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵（zòng）横向垂直度〉90度，以（yǐ）保证（zhèng）加工零件时车凹心（xīn）。   、

⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。   

>>>>中拖板(横滑板)修理 

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加（jiā）工，见光即可保证（zhèng）平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝（sī）母安装面，保证与底导轨平行0.01。