齐（qí）齐哈尔立车

普通车床的修理方式  

>>>>床身修理 

一般情况（kuàng）下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并（bìng）降低（dī）劳动强度，在（zài）没有导轨磨床的（de）情况下（xià）也可以采（cǎi）用人工刮削方法。要求如（rú）下： 

① 粗调床（chuáng）身水平，纵横两个方向。 

② 如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补（bǔ）剂进行修补。   

③ 以原齿条安装基面找正床身加工导轨。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍，是实现（xiàn）进给运动的主要部（bù）件之一，大修时一般（bān）采取刮（guā）研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理（lǐ）时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：   

① 拖板上各导轨面直（zhí）线度0.02。 

② 燕尾导轨平（píng）轨（guǐ）对丝（sī）杠轴承孔上（shàng）母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线（xiàn）平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全（quán）长。 

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保（bǎo）证纵横向垂直度〉90度（dù），以保证加工零件时车凹心。   、

⑤ 配刮或配磨压板（bǎn），保证间隙（xì）0.02。   

>>>>中拖板(横滑板（bǎn）)修理 

① 中拖板底面平导轨（guǐ）及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证（zhèng）平行度0.01。 

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。   

③ 刮研丝母安装面，保（bǎo）证（zhèng）与底导轨平行0.01。